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电液伺服阀的故障模式有哪些!

发布日期:2018-10-24 作者: 点击:

电液伺服阀的故障模式!

电液伺服阀的几种典型故障,故障原因及现象见表1(略)。

液调节系统中电液伺服阀故障的主要原因

从电力工业液压控制质量检测的数据来看,由油质污染造成伺服阀卡涩以及密封件等易损部件损坏故障的占20%;由磨损引起泄漏增大故障的占60%左右;由其他原因引起性能不稳及参数变化的占20%左右。这些故障发生比较频繁,从使用角度来看,造成这些现象的原因有以下3个方面:

油质的老化

电液调节系统普遍采用的是磷酸酯抗燃油,由于这类油是一种人工合成的物质,在使用过程中极易老化。主要表现为污染颗粒度的增加,酸值升高,电阻率降低。伺服阀是一种很精密的元件,对油液污染颗粒度的要求很严格,一般要达到NAS1638-5级,酸值应小于0.2mgkoH/g。

电液伺服阀


抗燃油污染颗粒度增加,极易造成伺服阀堵塞,同时加速阀芯,阀套的磨损,导致电液伺服阀泄漏增加。酸值的升高和电阻率的降低,对伺服阀部件产生腐蚀,特别是电阻率降低后,对伺服阀阀口的电化学腐蚀加剧,这是使伺服阀泄漏短时间内迅速增加的主要原因。

伺服阀一般不可拆卸.因为再次安装往往保证不了精度。

伺服阀中有带有磁性的力矩马达,在磁性环境下,使用时要注意,因油中有铁粉,所以要加磁性过滤器。

伺服阀按产品说明书所规定的数据来使用,尤其应注意输人电流不应超过规定值。 4. 推荐液压伺服系统采用1#号航空液压油(该油具有良好的枯温特性,低温性能和氧化稳定性,适用于低温工作或常温时油液猫度较低的液压系统)或其他合适的油品作其工作介质. 

油箱密封,透气孔等处应加空气滤清器或其他密封装置。

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关键词:定量齿轮泵,比例液压系统,电液伺服阀

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